注漿管棚技術在斷層的前期注漿加固情況
在注漿加固這個施工過程中,-380軌道共施工了8個注漿加固以及超 前探查鉆孔。根據上文中的敘述已知:某礦斷層的富水性較弱,對施工造成了影響;另外,該斷層的破碎帶 發育較好,并且斷層的填充物也比 較緊實;這兩方面都導致了某礦的注漿效果較差。這 就導致了實際注漿 量遠小于設計時的預計注漿量,也 就是說注漿效果不佳。
在前期的斷層注漿過程中,斷層的富水性較差以及斷層本身巖層的發育 性質都導致了注漿效果不佳, 也就是在該斷層中的水泥填充量極少。這就進一步導 致了在揭露斷層帶時出 水量為 2m /h,最大出水量為 20m /h,出現了巷道抽冒現象。
另外,對斷層滲水做出的檢測得出:斷層的水質為砂巖裂隙水水質。為 了安全 起見,在運輸石門前6m的位置構筑堵墻,并埋設5根管路,用來作為前期巷道填充注漿管路,總長40m。與此同時,進 行 3 組 6 個填充注漿孔的施工,其進尺為 221.2m;3個檢查孔,總進尺109.5m。
根據探測鉆頭探 測出來的資料顯示,斷層內空洞體積為119.6m 。共計 用了水泥256.7t對此斷層進行填充注漿加固,并且,經 檢驗巷道與冒落帶已經基本上填實。但是,該斷層的 填充效果仍舊不是很好,為了安全起見,還應該再進行進一步的施工對斷層進行加固,從而提高巷道通過斷 層的可靠性以及成功率。
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